Conseils techniques de Watlow
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Les bonnes données au bon endroit
La technologie Industrie 4.0 permet la capture et le traitement des données en temps réel, à la fois là où elles sont générées et là où elles sont nécessaires, afin de mettre en œuvre des améliorations efficaces aux processus de fabrication. L’avantage que Watlow® apporte à un projet de l’Industrie 4.0 réside dans ses experts en thermique, qui comprennent à la fois le rôle important que jouent les systèmes thermiques dans les applications clés et les implémentations de l’Industrie 4.0.
Livre blanc : Une nouvelle génération de transmetteurs de température est arrivée
Le SÉRIE 5950 est une nouvelle génération de transmetteur de température qui offre des mesures de température encore plus précises et fiables, et introduit également un certain nombre d’options de connectivité permettant un processus de collecte de données en temps réel plus efficace.
Guide de détermination de la résistance d’isolement dans les éléments chauffants électriques
La résistance d’isolement est un paramètre clé pour que tout élément de chauffage électrique fonctionne en toute sécurité. Tous les éléments chauffants Watlow® subissent des tests de résistance d’isolement avant de quitter les installations de fabrication. Cependant, pendant l’expédition et le stockage, le matériau d’isolation minérale (oxyde de magnésium ou MgO) utilisé dans les éléments chauffants à gaine métallique peut absorber l’humidité rendant l’élément de chauffage inutilisable jusqu’à ce que l’humidité soit purgée de l’élément de chauffage.
LIVRE BLANC : respecter des limites d’émissions plus strictes tout en améliorant l’efficacité du moteur diesel
La nouvelle législation environnementale a créé un défi d’ingénierie pour les moteurs diesel de poids lourds.Les émissions de CO2 et de NOx doivent être inférieures aux normes plus strictes ; en même temps, une meilleure efficacité du moteur a entraîné une perte correspondante de température des gaz d’échappement, entraînant une activité catalytique plus faible. Ceci est particulièrement préoccupant en ce qui concerne les émissions de NOx pour les cycles de démarrage à froid et de faible charge, car il existe beaucoup d’inertie thermique dans le système de post-traitement.